續航里程再獲提升 靜態體驗新EU5 PLUS

　　眾所周知，國內的緊湊級純電動轎車市場是各大車企的必爭之地。作為國內率先布局新能源車型的廠商之一，北京汽車在這一市場也推出了多款產品。其中，EU5系列是北京汽車新能源產品線產銷時間最長、市場保有量最大的車型。

　　8月18日，EU5系列最新產品——新EU5 PLUS，將迎來正式上市。今天的文章，就請大家跟隨我們的鏡頭，在新車上市前夕率先領略一下北京汽車新EU5 PLUS的獨特魅力吧。

　　一.新車劃重點

　　1.外觀融入創新設計，升級純電轎車時尚美學。

　　2.簡潔高品質內飾，營造更舒適駕乘體驗。

　　3.智能配置升級，帶來更愜意、便捷的用車生活。

　　4.引入熱泵空調系統及小電瓶自動補電功能，續航性能再獲突破。

　　二.造型優化、新增兩種外漆顏色，時尚美學再升級

　　新EU5 PLUS的前臉以簡潔的設計突顯了BEIJING品牌標志性的LOGO，營造出極強的現代感。一條流星軌跡狀的裝飾條從車頭貫穿至前機艙蓋，不僅強化了車輛的動感氛圍，還賦予整車更立體的效果。新車上格柵與兩側大燈組依然采用了一體化設計，貫穿式鍍鉻飾條精致感有所升級。前大燈設計呈現貝殼型的銳利輪廓，采用LED光源，為車輛前臉增添了科技感。

　　雖然新車只是年度改款車型，但設計方面的改變還是非常大刀闊斧的。C形的日間行車燈是老款車型非常有識別性的設計元素，在新款車型中被“一”字造型的日間行車燈取代，讓整臺車前臉更具活力。

　　新車側面變化不大，一道硬朗的腰線從車頭燈一直貫穿至車尾，讓車側看上去非常時尚簡潔流暢。車身尺寸方面，新EU5 PLUS長寬高分別為4760/1820/1520mm，軸距為2670mm。新EU5 PLUS的輪轂設計呈現出旋風般的造型，強化了速度感，并與車身線條紋理融合。新車輪胎來自佳通品牌的Comfort f22系列，尺寸為215/50 R17。

　　尾部設計方面，水平飛翼式后尾燈與全新家族化設計相融，兩側燈組橫向延伸，有效拉伸了視覺寬度?；逶煨偷暮髷_流板進一步提升了車輛的運動感。細節方面，新增的后備箱物理按鍵使得打開后備箱更加便捷。

　　新EU5 PLUS提供多種外漆色可供選擇，其中“科技黃”和“泡泡灰”是新增的顏色選項?！翱萍键S”來源于對運動感的極致追求，以較高的辨識度，帶來極強的運動感與整體沖擊感，更好的傳達了新潮、個性的感覺。而“泡泡灰”作為低飽和度的流行色調，與都市高樓林立的科技感融為一體。

　　三.車內大面積軟包升級舒適體驗，智能配置科技感拉滿

　　內飾整體給人簡潔風雅的既視感，大面積的軟質材料包裹中控臺，為駕駛艙帶來溫馨感。軟質搪塑和皮質包覆構成了儀表板上部，而軟質包覆則點綴在副儀表板側飾條上，共同提升了內飾的質感。懸浮式獨立設計的中控操作臺和類似飛行器排擋桿，為駕駛者營造更賦激情的的駕駛氛圍。同時，精致的按鍵與鋼琴烤漆面板相結合，為車內帶來了更高品質的視覺效果。

　　科技配置方面，新車配備了LG顯示屏，分辨率達到1920*720，清晰度達到1K。雙12.3英寸雙聯屏設計使用戶更方便地獲取信息。另外，無線充電功能也被加入，最大充電功率為15W，結合中控屏的充電狀態提示，增強了充電的便捷性和安全性。

　　新EU5 PLUS引入了騰訊視頻和高德APP，為用戶提供更豐富的娛樂和導航體驗。值得一提的是，高德APP則為用戶提供了一系列定制導航和語音導航功能。新的儀表端設計以全屏形式展示完整的導航信息，使駕駛者更方便地獲取路線指引。而“Send to Car”功能則使得手機上的導航目的地能夠直接發送到車輛，用戶上車后即可無縫開始導航，帶來更為便捷的出行體驗。

　　多功能方向盤呈現出更時尚、更具科技感的外觀。其采用了電容式全觸控設計，通過感應控制實現操作，表面應用了IML工藝，確保操作的精準性和反應的靈敏度。方向盤上集成了常用的電話和娛樂控制按鍵，使操作更為便捷。材質方面，方向盤以高級皮質包裹，使握感非常舒適。

　　作為配置方面的一項重要升級，新EU5 PLUS取消了傳統的一鍵啟動按鍵，引入更智能的無感啟動系統。打開車門，車輛自動上電；離車鎖車，車輛自動下電，提升了使用的便利性和智能化水平。

　　新EU5 PLUS還配備了健康科技智能空調系統，其中包括CN95級空調濾芯，可以阻隔粉塵和飛沫，提供更加健康的室內空氣環境。此外，系統還具備PM2.5空調過濾功能，在環境質量較差的情況下，可以實現空氣凈化。中控屏幕會實時顯示車內空氣質量指數，以幫助用戶更好地掌握車內空氣狀況。

　　 四.多功能舒適座椅進一步優化駕乘體驗

　　新EU5 PLUS座椅采用了舒適性發泡材料，座椅的發泡厚度也經過精心設計，前排座椅坐墊的發泡厚度達到18mm，頭枕發泡厚度為13.5mm，前坐墊尺寸還加長了15mm，完全托住大腿。功能方面，主副駕駛座椅都具有電動調節功能，駕駛座椅還配備電動腰托調節，為長時間駕駛提供更好的腰部支撐。此外，主駕座椅位置還配有記憶功能和座椅通風、加熱功能。

　　空間方面，180CM的體驗者在駕駛席將座椅調至合適位置后，頭部有三指空間；保持座椅位置不變，體驗者在后排獲得兩指的頭部空間，腿部空間為四指。前面已經提到，EU5 PLUS前后排的座椅發泡厚度比較厚，這也導致新車的頭部空間略顯局促。新車后排地面中間有一定凸起，但實測凸起區域可以承托一般身材乘客的雙腳。

　　儲物空間方面，常規的手套箱、前排中央通道、中央扶手箱、門板儲物格等放下兩瓶550ML的飲用水非常輕松，后排扶手還設置了水杯架。后備箱儲物能力中規中矩，滿足一般短途出行所需行李箱不成問題。而且后排座椅靠背還支持4/6比例放倒，可以進一步拓展載物能力。

　　動力方面，新車將使用寧德時代第三代NCM523電池，電池容量可選49.6kwh或60.7kwh。CLTC工況下，R500車型續航達430km，R600車型達524km，相比老款車型的416km、501km續航能力得以提升。這一提升要歸功于新EU5 PLUS引入了更加省電的熱泵空調系統，相比傳統的PTC加熱系統，能夠節省約50%的能量消耗。

　　此外，新EU5 PLUS還引入小電瓶自動補電功能，當蓄電池電量較低時，汽車主動啟動高壓系統為其充電，避免虧電。當動力電池電量較低時，通過APP推送信息、引導充電。懸架方面，新EU5 PLUS采用前麥弗遜式獨立懸架搭配多連桿后懸掛。

　　總結：盡管只是年度改款車型，但北京汽車新EU5 PLUS無論從外觀設計還是駕乘舒適性均得以明顯提升，并且續航性能也有一定突破。不難看出，北京汽車持續在為廣大家庭用戶提供一款真正實用、高性價比的純電轎車而不懈努力。如果新車能以一個合理的定價問世，相信新EU5 PLUS將憑借全方位的升級，成為更多用戶選擇純電家轎的購車首選。